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La 206 Super 1600...
| Type |
TU5JP4 |
| Cylindrée |
1587
cm3 |
| Nombre
de Cylindre |
4 |
| Nombre
de Soupapes |
16 |
| Alésage
x Course |
78.2
x 82 mm |
| Puissance |
215
à 8800 tr/min |
| Couple
Maxi |
19.1
Mkg à 72 tr/min |
| Régime
Maxi |
9000
tr/min |
| Rapport
Poids/Puissance |
4.75
Kg/Ch |
| Gestion |
Magetti
- Marelli |
| Admission |
Monopapillon |
| Lubrification |
Carter
humide/Echangeur |
| Mode |
Traction
avant |
| Embrayage |
Monodisque
céramétallique |
| Boite
de vitesse |
Sadev
séquentielle à 6 rapports |
| Différentiel |
Autobloquant
Type ZF |
| Structure
et Matériaux |
Coque
+ Arceau soudé |
| Suspension
Avant |
Pseudo
Mc Pherson + Barre Anti - Roulis |
| Suspension
Arrière |
Bras
tirés + Barre Anti - Roulis |
| Freins
Avant |
Etriers
fixes à 4 Pistons |
| Disques
Avant |
Diamètre
345 mm Asphalte/295 mm Terre |
| Freins
Arrière |
Etriers
à 2 Pistons |
| Disques
Arrières |
Diamètre
278 mm Asphalte/Terre |
| Direction |
Crémaillère
mécanique 9 dents assistée |
| Roues |
7x17
Asphalte/6x15 Terre |
| Pneumatiques |
Michelin
17/61-17 Asphalte 16/65-15 Terre |
| Longueur |
3826
mm |
| Empattement |
2455
mm |
| Voies
Avant |
1765
mm (Axe des roues) |
| Voies
Arrière |
1750
mm |
| Poids |
950
Kg |
Et
pour voir la fiche technique de la 106 Maxi qui fut
l'ancètre de la 206 Super 1600... Effectivement les
premières Kit Car de la classe A6 comme la Saxo Kit Car
ou la 106 Maxi auront révélé des pilotes comme
Sébastien Loeb, Patou Magaud ou Fabien Véricel... Plus
qu'une classe, les 1600 cm3 sont une école du
rallye...
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